Замена шаровой опоры на Лада Калина
Шаровая опора представляет собой вид узла, к которому крепятся рычаги передней подвески транспортного средства. При длительной эксплуатации авто эта деталь выход из строя. Поэтому каждый владелец машины Lada Kalina должен знать, как выполняется замена шаровой опоры. Сделать это можно самостоятельно, но лучше обратиться за помощью к профессионалам. В сервисном центре работают настоящие мастера своего дела, которые постоянно повышают квалификацию и имеют большой опыт ремонта автомобилей. Оставляйте заявку на официальном сайте компании! Записывайтесь на бесплатную консультацию и диагностику.
Признаки того, что шаровая опора вышла из строя
В первую очередь стоит отметить, что шаровые опоры нужно менять при обнаружении определенных сигналов. В автомобилях Lada Kalina передняя подвеска выполнена по классической схеме Мак-Ферсон (верхняя опора – амортизационная стойка, нижняя опора – поперечный рычаг, связанный с поворотной частью шаровой опорой). Преимуществом такой конструкции является ее надежность, долгий срок службы. Как и любая подвижная деталь, шаровые опоры постоянно испытывают механические и силовые нагрузки. Это приводит к возникновению повреждений.
К признакам неисправности шаровых опор относят:
- Появление нехарактерных звуков, например, со стороны передней подвески слышен стук во время движения по неровной дороге на малой скорости;
- Шаровые опоры нужно проверить, если вы заметили скрип со стороны передней подвески и сложности в управлении транспортным средством;
- При необходимости дополнительных усилий для поворота автомобиля, а также в случае неравномерного износа шин.
Еще одним частым признаком повреждений шаровой опоры является появление неустойчивости при движении автомобиля даже при ровном положении руля. В подобных ситуациях нужно обратиться в сервисный центр на диагностику. Опытные мастера оценят состояние деталей, узлов транспортного средства. Проблема, может быть, с шаровыми опорами, ступичным подшипником, амортизатором или крепежами подвески.
Этапы замены шаровой опоры
При необходимости замены шаровых опор требуется разобрать переднюю подвеску. Самостоятельно сделать это можно съемником. Нужно оттянуть нижний рычаг, используя монтировку, после чего демонтировать шаровый палец. Далее устанавливается новая опора с учетом точности попадания в гнездо. Все «активные детали» важно смазать и вернуть болты, колесо на прежние места. Однако если вы решите обратиться в сервисный центр, то опытные мастера выполнят задачу в максимально короткие сроки.
Сначала автомобиль поставят на стояночный тормоз, поднимут с помощью домкрата и демонтируют колесо. Вынимается шаровая опора, причем снять крепежи в условиях СТО очень просто. Деталь в обязательном порядке проверяют на соответствие рабочим характеристикам. При обнаружении дефектов выполняется замена. Новая шаровая опора должна быть установлена в обратном порядке, согласно общим правилам. Допустимо применение двух способов:
- Установка шаровой опоры на поворотном кулаке, подведение рычага, использование гайки на палец;
- Установка шаровой опоры на рычаге, подведение всей конструкции к поворотному кулаку, фиксация с использованием двух болтов.
Стоит отметить, что после установки шаровой опоры следующая диагностика машины требуется через 100 километров пробега. Важно своевременно проверять состояние крепежных элементов и при необходимости подтягивать болты, гайку. Сервисный центр предлагает большой выбор услуг по ремонту и обслуживанию транспортных средств. Низкие цены, 100% результат, помощь в решении любой проблемы.
