Замена шаровой опоры Лада Гранта

Замена шаровой опоры в автомобиле Лада Гранта представляет собой простейшую процедуру, с которой не составит труда справиться собственноручно, применив минимум инструментов. При этом важную роль играет не только техника выполнения монтажа, но и знание нюансов приобретения тех или иных автозапчастей.

Непосредственно перед заменой шаровой опоры на рассматриваемом транспортном средстве ее необходимо приобрести. В идеале покупать исключительно оригинальное изделие, ведь именно оно способно прослужить в течение длительного времени, сохранив изначальные потребительские свойства. Справедливости ради стоит отметить, что ресурс таких систем имеет внушительный разброс, поскольку качество моделей отличается.

Из-за того, что описанные параметры шаровой опоры весьма нестабильны, автовладельцы нередко вынуждены осуществлять поиск высококачественных аналогов, обращаясь к продукции «левых» изготовителей. В настоящий момент на рынке представлено множество альтернативных вариантов, а стоимость их сопоставима с оригинальными деталями.

Как определить текущее состояние шаровой опоры?

Для этого требуется проведение диагностики шаровой опоры. Узнать о ее действительной необходимости можно на основании определенных признаков неисправностей:

• воспламенение ТВС и неизбежное расширение газов;
• давление на поршень превышает атмосферное;
• перемещение в нижнюю мертвую точку;
• проворачивание коленвала, вместе с ним и маховика;
• передача КМ на ведущие колеса (какие именно – зависит от типа автомобиля).
• если при проезде по кочкам появляются посторонние звуки, которые идут непосредственно от подвески спереди;
• если в арках колес имеет место быть стук в рамках вхождения в поворот на скоростной отметке свыше 35 километров в час;
• имеются проблемы в выворачивании руля из-за образования скрипа и скрежета;
• сокращается степень контроля авто на повороте;
• частично утрачивается управление транспортным средством при использовании неровного покрытия.

Во всех этих ситуациях необходимо осуществить своевременную и качественную замену шаровой опоры. Если же важно косвенно проверить ее состояние, надо задействовать определенный алгоритм действий:

1. вывешивание колеса со стороны, где есть подозрение на выход шаровой опоры из строя;
2. крепко ухватиться за покрышку так, чтобы одна рука была снизу, а вторая рука располагалась сверху;
3. покачать диск колеса, если это получилось, нужно провести максимально точную диагностику, поскольку люфт порой выступает в качестве итога сильного износа стоек стабилизатора или наконечников руля.

Более точно понять все о неисправности шаровой опоры можно при получении доступа к авто со стороны днища. Для решения поставленной задачи необходимо задействовать эстакаду, смотровую яму, а также подъемник. Далее непосредственно перед заменой шаровой опоры необходимо выполнить следующие действия:

1. снять систему между шаровой опорой и рычагом;
2. пошатать монтировку;
3. сильного люфта быть не должно, поскольку это явный признак необходимости замены системы;
4. произвести визуальный осмотр пыльника после получения доступа к авто снизу, важно, чтобы отсутствовали любые повреждения механического характера в виде надрывов и трещин, смазка, которая проступает, также повод обратить внимание на состояние этой системы в машине Лада.

Чтобы произвести диагностику перед заменой, необходимо демонтировать систему. Сначала она зажимается в тисках, а далее осуществляется проверка перемещения осевого и радиального характера. Важно, чтобы палец не двигался непосредственно от усилия руки. Если же есть люфт, это свидетельствует о необходимости срочной и обязательной замены.

Если вдруг порвался пыльник, это в львиной доле ситуаций говорит о том, что требуется покупка новой шаровой опоры, все это сделать достаточно просто, если правильно приложить руки. Если есть желание сэкономить, можно диагностировать состояние смазки максимально детально и на основе итогов проведенной проверки принять решение о том, насколько целесообразны мероприятия по замене опор.

Если внутри системы есть грязь, наносить консистентную связку поверх нее не имеет смысла, лучше всего приобрести новые запчасти. Если нет времени и желания разбираться, в чем дело, стоит обязательно обратиться на станцию техобслуживания авто, где его проверят на специальном оборудовании, например, на вибростенде, чтобы владелец мог быстро увидеть точную поломку и принять меры по ее устранению.

Какие инструменты и материалы понадобятся?

Чтобы осуществить смену опор в Ладе своими руками, необходимо как следует подготовиться к этому процессу. Вот какие инструменты и материалы понадобятся:

• головка торцевого типа;
• вороток непосредственно для торцевой насадки;
• съемник для шарниров с целью упрощения демонтажа непосредственно с места посадки опор;
• ключ баллонного типа с целью демонтажа и установки колес;
• гаечный ключ рожкового типа на 17 и 19;
• молоток в ситуации, когда съемник отсутствует;
• домкрат, чтобы поднять транспортное средство;
• башмак, чтобы зафиксировать ось сзади;
• проникающая смазка, чтобы упростить процесс откручивания резьбовых элементов;
• консистентная смазка, чтобы заполнить пыльники, если производителем не было положено достаточно смазки;
• щетка из металла и ветошь.

Только после этого шаровая опора может быть заменена в соответствии со всеми принципами и стандартами.

Алгоритм действий

Чтобы мероприятия по ремонту и замене шаровой системы были осуществлены по приемлемой цене, необходимо строго придерживаться инструкции:

1. сначала авто фиксируется с применением стояночного тормоза;
2. далее под его заднюю ось подкладываются башмаки;
3. передняя часть машины приподнимается с использованием домкрата;
4. гайка, крепящая шаровую опору к рычагу, отворачивается;
5. болты, крепящие систему к поворотному кулаку, выворачиваются;
6. шаровая опора извлекается, вместо нее ставится новый элемент;
7. осуществляется сборка в обратном порядке.

Хотите записаться? Звоните!

Позвонить

Каких еще рекомендаций стоит придерживаться?

Чтобы мероприятия по замене шаровой опоры проходили гладко, необходимо также принимать во внимание рекомендации руководства по эксплуатации. Следует отметить, что в продаже предлагаются специальные механизмы, которые предназначаются непосредственно для спортивной езды. Они характеризуются высокой степенью прочности, многие владельцы авто советуют ставить именно их. Если принимать во внимание отзывы реальных пользователей, срок службы подобных систем на 20-30% выше, нежели у родных механизмов.

Ресурс шаровой опоры прямо пропорционально зависит от того, какое качество смазки под пыльником, и какой ее объем. Именно поэтому для выполнения монтажных мероприятий необходимо снять манжету и осуществить проверку содержимого. Владельцы авто, опасаясь разрыва пыльника, вносят дополнительное количество смазки с применением шприца, для этого резинка с одной из сторон отгибается. Однако произвести монтажные работы можно и без съемника, все, что для этого потребуется – снятие рычага.

Изъять опору в случае отсутствия специального инструмента можно, если выбить ее молотком. Удары всегда наносятся максимально резко и точно, в таком случае увеличивается вероятность повреждения системы и посадочного места, именно поэтому многие водители все-таки советуют купить съемник.