Замена шаровой опоры Форд Фокус (Ford Focus) 1, 2
В современных моделях автомобилей такая деталь, как шаровая опора, является незаменимым элементом, который служит для соединения рычага подвески со ступицей на управляемом колесе. Основная функция шаровой опоры заключается в осуществлении поворота ступицы во время вертикального движения, при этом помогая сохранить изначальное горизонтальное положение колеса. Шаровая размещается не только на ступицы колеса, также ее можно найти на развальных рычагах, в рулевых трапециях, а также газовых упорах крепления капота.
И подвеска, и все остальные механизмы и детали ежедневно подвергаются большой нагрузке. Плохие дороги и большой вес автомобиля рано или поздно приведет к поломке ходовой части. А если именно она выйдет из строя, то это повлечет за собой сбой и нарушение работы всех остальных элементов автомобиля.
Шаровая опора Форд Фокус 2 рестайлинг
Чтобы избежать поломки и сохранить свои деньги, очень важно вовремя проводить диагностику всей ходовой части ford focus 2. Если вовремя обнаружить даже самую незначительную неисправность и выполнить ее ремонт, то в будущем не возникнет непредвиденных проблем. Сегодня мы постараемся разобраться, как правильно произвести замену шаровых опор своими руками в случае ее поломки.
Варианты проверки шаровой опоры Ford
Если появились подозрения касательно неисправности шаровых опор, то правильнее всего будет как можно скорее проверить свой автомобиль. Можно обратиться за помощью в СТО, но есть и несколько простых вариантов проверить механизм своими руками:
Наверное, самый знаменитый и самый легкий вариант проверки. Для этого метода потребуется два человека – один будет раскачивать авто, при этом двигатель должен быть выключен, а второй прислушиваться к звукам, которые исходят от подвески и шаровых. Если они стучат, то необходимо будет провести их демонтаж, более детально просмотреть и в случае необходимости провести замену.
Для этого способа также понадобится дополнительная помощь. При помощи домкрата машина поднимается и полностью выжимается педаль тормоза. Пока педаль зажата, каждое колесо по очереди раскачивается и изучается наличие люфта. Если люфт есть, то шаровую опору необходимо менять.
Взять монтировку и плоской стороной разместить ее между поворотной цапфой и рычагом подвески. Аккуратно надавить на монтировку и посмотреть, появился ли люфт. В случае его нахождения, потребуется замена шаровой.
Признаки неисправности шаровой Focus
Для того чтобы наверняка понять, действительно ли шаровая неисправна, ее необходимо тщательно проверить. Если говорить в общем, то в случае неисправности этого элемента, могут возникнуть и более серьезные проблемы, поэтому очень важно вовремя проводить диагностику форд фокуса и поддерживать его отличное состояние.
Если в процессе эксплуатации ford focus были замечены следующие признаки, то необходимо как можно скорее произвести замену шаровых опор:
- Быстрый износ покрышек.
- Усложнения во вращении руля на поворотах, а также появление необычных звуков в процессе.
- Потеря устойчивости при движении по прямой дороге.
- Плохая реакция рулевой колонки при резких маневрах.
- Появление стуков в колесах во время движения по плохой дороге.
Причины выхода из строя шаровых опор форд фокус могут быть разнообразными. Это может быть просто слишком плохая дорога или же большая и постоянная нагрузка на авто. Одними из самыми часто встречающимися являются:
- Нарушение целостности пыльника шаровой опоры.
- Износ, из-за которого в результате повреждается палец внутри самого шарового механизма.
- Нарушение целостности пыльника шаровой опоры.
- Малое количество смазки, из-за чего увеличивается трение, и как результат – быстрая поломка детали.
Для того чтобы вовремя решить вышеперечисленные неисправности и произвести замену шаровых опор, понадобятся следующие инструменты: домкрат, зубило, молоток, а также набор ключей (15,18,21).
Процедура замены опоры
Замена шаровых опор состоит из трех основных этапов:
- Разборка.
- Замена опоры и вкладышей.
- Регулировка и монтаж пыльника.
Процесс замены шаровой опоры нельзя назвать очень сложным. Однако, если машину вы приобрели совсем недавно, то возможно вы не до конца успели изучить все ее механизмы или же просо недостаточно хорошо разбираетесь в автомобилях. Поэтому, чтобы упростить вам задачу, мы подробно опишем все действия по ремонту и замене шаровых опор:
- На колесах в значительной степени ослабляются болты и ступичные гайки.
- Передняя часть автомобиля поднимается и надежно фиксируется.
- Все болты, крепления и гайки удаляются, а колеса полностью демонтируются.
- Откручивается гайка пальца шаровой.
- Чтобы в будущем избежать нежелательных проблем, обязательно помечается месторасположения крепления болтов к шаровой опоре на рычаге подвески. Они отмечаются при помощи маркера.
- Откручиваются болты (2 шт.), которые служат в качестве крепления детали к рычагу подвески.
- При помощи специального съёмника из ступицы выпрессовывается наконечник внешнего ШРУСа. Если в наличии у вас нет такого съемника, то как альтернативой можно воспользоваться обычным молотком. Однако очень важно бить через специальную деревяную подставку, чтобы ничего не повредить.
- Используя кусок проволоки, подвешивается привод колеса.
- Подтягиваются к себе стойки и фиксируются в этом положении, предварительно подложив деревянную подложку.
- Палец шаровых опор снимается при помощи специального устройства.
- На поворотный кулак монтируется новая шаровая деталь и закручиваются гайки.
- Механизм смазывается профессиональной смазкой (очень важно, чтобы в ее составе был достаточно большой процент графита). После этого на привод колеса устанавливается ступица.
- К рычагу подвески крепится шарнир и закрепляется болтами с учетом сделанной разметки. Очень важно на этом этапе не повредить чехол, который служит своеобразной защитой.
- Все колеса монтируются обратно на свои места.
После этого можно с уверенностью сказать, что замена шаровой закончена. Если соблюдать все этапы и делать работу без спешки и вдумчиво, то на всю процедуру может уйти около 10 часов, в зависимости от профессионализма мастера, а также используемого оборудования.
